Load balancing intelligent
Smappee Genius en tête de tableau : la puissance disponible est répartie dynamiquement entre toutes les bornes actives. Aucun renforcement de raccordement sur la majorité des sites.
Qualifelec IRVE + RGE QualiPV · Pays Basque · Landes · Béarn
05 59 69 80 80Spécialiste IRVE Flotte — Pays Basque · Landes · Béarn
Obligation Loi LOM en vigueur depuis le 1er janvier 2025. TAI flotte depuis mars 2025. Advenir Flotte jusqu'à 9 000 €/borne. Supervision OCPP multi-sites.

La Loi LOM est déjà en vigueur. La TAI pénalise les flottes non-électrifiées depuis mars 2025. L'obligation de solarisation des parkings se referme d'ici 2028.
La question clé :
“Votre parking compte plus de 20 places ? L'obligation de bornes vous concerne déjà. Votre flotte dépasse 100 véhicules ? La TAI vous pénalise dès maintenant. L'audit de conformité est gratuit.”
Smappee Genius en tête de tableau : la puissance disponible est répartie dynamiquement entre toutes les bornes actives. Aucun renforcement de raccordement sur la majorité des sites.
Badge RFID par véhicule ou par salarié. Chaque recharge est tracée : kWh, durée, identifiant. Export comptable mensuel pour refacturation interservices ou note de frais.
Dashboard multi-sites temps réel. Alertes pannes, reporting automatique, historique 5 ans. Compatible toutes plateformes OCPP 1.6 / 2.0.1.
Infrastructure dimensionnée dès le départ pour 100 % des places. Coût marginal pour ajouter une borne = quelques heures d'installation. Pas de second chantier génie civil.

Loueur VE · 9 agences Nouvelle-Aquitaine · 36 bornes Autel 11-22 kW · Supervision Smappee OCPP
Déploiement en deux phases : Q4 2025 (5 agences pilotes, 20 bornes) puis Q2 2026 (4 agences supplémentaires, 16 bornes). Architecture load balancing centralisée par agence. Reporting quotidien kWh consommé par véhicule.
Advenir Flotte mobilisé sur l'ensemble du parc : 9 000 € × 36 = 324 000 € de subvention sur le déploiement global. TVA 20 % récupérée en totalité.
Lire le cas complet →Les dossiers Advenir Flotte doivent être déposés avant le démarrage du chantier. Nous gérons l'intégralité du dossier pour vous.
Le Mode 3 (norme IEC 61851-1) est la recharge AC sécurisée avec un câble dédié et un dispositif différentiel intégré. C'est le seul mode autorisé pour les bornes IRVE résidentielles et tertiaires en France depuis 2017.
Source : IEC 61851-1
Type 2 (Mennekes IEC 62196) est devenu le standard européen unique depuis 2014. Le Type 3 (Scame) a été abandonné. Toutes les bornes installées aujourd'hui en France sont Type 2, compatibles avec tous les véhicules électriques européens.
Le délestage dynamique (load balancing) ajuste en temps réel la puissance délivrée à la borne en fonction de la consommation du logement, pour éviter le déclenchement de l'abonnement Enedis. Indispensable au-delà de 7,4 kW sur monophasé.
Nos marques préférées en 2026 : Autel MaxiCharger AC 11 kW, Smappee EV Wall et EV Pay Station, Wallbox Pulsar Plus, Schneider EVlink Pro pour le tertiaire. Toutes certifiées CE, IEC 62196 Type 2 et compatibles OCPP 1.6 ou 2.0.1.
OCPP (Open Charge Point Protocol) est le protocole standard open-source qui permet de connecter une borne à n'importe quelle plateforme de supervision tierce. Toutes nos bornes sont OCPP 1.6 minimum, garantissant l'absence de dépendance fournisseur.
Source : Open Charge Alliance
Garantie constructeur de 3 à 5 ans selon la marque (5 ans Smappee, 3 ans Autel et Wallbox). Notre garantie main d'œuvre est de 2 ans. La décennale couvre les défauts liés à l'installation pendant 10 ans à compter de la mise en service.
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Obligations LOM complètes, subventions Advenir, amortissement, TVA — l'angle commercial.
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Cas signature9 agences, 36 bornes, supervision 24/7. Déploiement Q4 2025 - Q2 2026.
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Livre blanc gratuitBorne + ombrière solaire : comment transformer les obligations 2025-2028 en actif rentable.
DécouvrirNous établissons vos obligations réelles (LOM + TAI), le plan de déploiement et le dossier Advenir Flotte.
On adapte les questions à votre situation.
🟢 Olivier de Capbreton vient de demander un devis · il y a 8 min