Borne 11 kW triphasé : prix 2026 et comparatif des 4 modèles qu'on pose réellement
Par Patxi Claverie, installateur Qualifelec IRVE depuis 2024 · 450+ bornes et installations livrées au Pays Basque, dans les Landes et le Béarn.
Vous avez le triphasé à la maison. Vous roulez 25 000 km/an. Votre Tesla Model 3 ou votre Renault Zoé accepte 11 kW en courant alternatif. Vous tapez « borne 11 kW triphasé prix » dans Google et vous tombez sur des fiches produits à 799 € sans la pose, des comparateurs qui listent 40 modèles sans dire lequel marche vraiment, et des forums où tout le monde a un avis différent sur Wallbox vs Smappee. Vous refermez l'onglet, toujours sans savoir combien vous allez réellement payer ni quelle borne choisir.
Ici, pas de catalogue exhaustif. On vous présente les 4 bornes 11 kW triphasé que nous posons réellement sur nos chantiers 2026 au Pays Basque, dans les Landes et le Béarn — avec le prix posé TTC ligne par ligne, les différences de pilotage qui justifient les écarts de tarif, et notre avis pratique après 180+ installations livrées cette année.
Au programme : un devis borne Smappee 11 kW réel décortiqué · le comparatif des 4 modèles (Smappee EV Wall, Autel MaxiCharger, Schneider EVlink, Wallbox Pulsar Plus) avec tableau prix/garantie/pilotage · les 5 critères pour choisir · pourquoi le 11 kW plutôt que 7,4 ou 22 kW · et le vrai coût de recharge comparé aux bornes publiques.
Devis borne Smappee 11 kW à Bayonne, ligne par ligne : 1 890 € TTC
Début 2026, devis envoyé à un client de Bayonne pour une borne Smappee EV Wall 11 kW triphasée pilotable, posée dans son garage à 8 mètres du tableau électrique. Installation réalisée en demi-journée, mise en service avec couplage à ses panneaux solaires 6 kWc pour recharger au tarif solaire. Voici ce que payait réellement ce client, poste par poste :
| Poste | Détail | Coût TTC |
|---|---|---|
| Borne Smappee EV Wall 11 kW | pilotable + solaire | 990 € |
| Pose + raccordement triphasé IRVE | ½ journée | 450 € |
| Câble triphasé + cheminement (8 m) | 8 m | 180 € |
| Protections (disjoncteur tétrapolaire + différentiel type A) | 1 | 170 € |
| Mise en service + paramétrage app + couplage solaire | 1 | 100 € |
| TOTAL TTC (TVA 5,5 %) | 1 890 € | |
| Crédit d'impôt IRVE | −500 € | |
| RESTE À CHARGE | 1 390 € |
Ce client recharge désormais sa Tesla Model 3 Long Range de 20 à 80 % en 4h30, contre 6h30 sur une borne 7,4 kW. Le pilotage Smappee module automatiquement la charge selon sa production solaire : quand le soleil brille, la borne injecte jusqu'à 11 kW ; le soir, elle passe en heures creuses EDF. Résultat : coût de recharge divisé par 2 par rapport au tarif EDF plein, et zéro risque de disjoncter.
Maintenant, comparez avec un devis « borne 11 kW à partir de 899 € » trouvé en ligne. Sur nos chantiers, beaucoup de clients arrivent après un premier devis low-cost qui cachait systématiquement :
- • Le câblage triphasé facturé en supplément au mètre, révélé après la visite (souvent +300 à +600 €)
- • Une pose par un électricien non certifié IRVE→ ni crédit d'impôt, ni TVA 5,5 %, ni garantie
- • Pas de pilotage de charge → risque de disjoncter si vous dépassez votre abonnement EDF (9 ou 12 kVA)
- • Pas de couplage solaire → vous rechargez au tarif EDF même quand vos panneaux produisent
Le prix le plus bas est rarement le coût réel le plus bas.
Comparatif des 4 bornes 11 kW triphasé posées par GCS en 2026
Nous posons 4 modèles de bornes 11 kW triphasé sur nos chantiers 2026. Voici le comparatif honnête prix posé TTC, pilotage, garantie, et notre avis pratique après 180+ installations :
| Modèle | Prix posé TTC | Pilotage | Garantie | Notre avis |
|---|---|---|---|---|
| Smappee EV Wall 11 kW | 1 890 € | Délestage dynamique + solaire | 3 ans | Meilleur rapport pilotage/prix. App intuitive. Couplage solaire natif. Écran couleur. Idéale si vous avez ou prévoyez des panneaux solaires. |
| Autel MaxiCharger 11 kW | 1 750 € | Délestage statique | 3 ans | Fiabilité industrielle. Robuste. Pas de couplage solaire natif mais compatible via passerelle. Bon choix si vous cherchez la simplicité et la durabilité. |
| Schneider EVlink 11 kW | 2 100 € | Supervision multi-bornes | 2 ans | Idéale copropriété ou entreprise avec gestion de flotte. Supervision centralisée. Badges RFID. Surdimensionnée pour un usage résidentiel simple. |
| Wallbox Pulsar Plus 11 kW | 1 650 € | Délestage dynamique | 2 ans | Compacte, design épuré. Pas d'écran (pilotage via app uniquement). Couplage solaire via API tierce. Bon rapport qualité/prix si vous n'avez pas de solaire. |
Notre recommandation : si vous avez ou prévoyez des panneaux solaires en autoconsommation, la Smappee EV Wall est le meilleur choix (1 890 € posée, crédit d'impôt 500 € déduit → 1 390 € net). Si vous cherchez la fiabilité sans solaire, l'Autel MaxiCharger (1 750 € posée → 1 250 € net) est imbattable. La Schneider EVlink est surdimensionnée pour un particulier sauf si vous gérez une flotte de 3+ véhicules. La Wallbox Pulsar Plus est un bon compromis design/prix mais sans écran.
Pourquoi choisir une borne 11 kW plutôt que 7,4 ou 22 kW ?
Le 11 kW est le sweet spot pour un usage résidentiel avec triphasé. Voici pourquoi :
| Puissance | Réseau | Recharge | Prix posé TTC | Cas d'usage |
|---|---|---|---|---|
| 7,4 kW | Mono | ~40 km/h | 1 100-1 600 € | Optimum maison monophasé. Suffit pour 80 % des usages résidentiels. Recharge complète la nuit. |
| 11 kW | Triphasé | ~60 km/h | 1 500-2 200 € | Optimum maison triphasé. 50 % plus rapide que 7,4 kW. Idéal gros rouleur (20 000+ km/an) ou 2 VE. |
| 22 kW | Triphasé | ~120 km/h | 1 900-2 500 € | Copro / parking entreprise. Surdimensionné pour un particulier sauf si VE accepte 22 kW AC (rare). |
Le 11 kW est pertinent si :
- • Vous avez le triphasé(vérifiez votre tableau : 4 fils d'arrivée = triphasé)
- • Vous roulez plus de 20 000 km/an ou vous avez deux véhicules électriques
- • Votre VE accepte 11 kW en AC (Tesla Model 3/Y, Renault Zoé, BMW iX, Audi e-tron, Mercedes EQC)
- • Vous voulez recharger plus vite le week-end sans attendre toute la nuit
Le 7,4 kW suffit si : vous roulez moins de 15 000 km/an, vous avez le monophasé, et vous rechargez systématiquement la nuit. Détail sur notre page borne de recharge à domicile.
Le 22 kW est surdimensionnépour un particulier : la plupart des VE plafonnent à 11 kW en courant alternatif. Le 22 kW n'a d'intérêt qu'en copropriété ou parking entreprise avec rotation de véhicules.
Les 5 critères pour choisir votre borne 11 kW triphasé
1. Le pilotage de charge — délestage dynamique ou statique
Délestage dynamique (Smappee, Wallbox) : module la puissance en temps réel selon votre consommation domestique. Si vous allumez le four, la borne réduit automatiquement de 11 à 7 kW pour éviter de disjoncter. Délestage statique(Autel) : vous fixez une puissance max (ex : 8 kW) et la borne ne dépasse jamais. Moins flexible mais plus simple. Le délestage dynamique coûte 200 € de plus mais évite un surcoût d'abonnement EDF de 10-15 €/mois (120-180 €/an).
2. Le couplage solaire — recharger au tarif solaire
Si vous avez ou prévoyez des panneaux solaires, le couplage natif (Smappee) est un game-changer. La borne injecte en priorité la production solaire dans la voiture : vous rechargez à ~0,10 €/kWh au lieu de 0,20 €/kWh (tarif EDF). Sur 15 000 km/an, l'économie atteint 300-400 €/an. Le pack borne + solaire GCS couple une Smappee 11 kW à 6 kWc de panneaux pour un ROI de 6-7 ans.
3. L'écran et l'interface — confort d'usage
Avec écran(Smappee, Autel) : vous voyez la puissance en temps réel, l'énergie délivrée, le statut de charge. Pratique pour vérifier sans sortir le téléphone. Sans écran (Wallbox Pulsar Plus) : pilotage 100 % via app. Plus épuré mais moins immédiat. Question de préférence.
4. La garantie — 2 ou 3 ans
Smappee et Autel offrent 3 ans. Schneider et Wallbox 2 ans. Une borne 11 kW est sollicitée : préférez 3 ans si vous roulez beaucoup. Nous assurons la maintenance sur toutes les bornes posées, garantie constructeur + intervention GCS sous 48 h.
5. Le prix posé TTC — 1 500 à 2 200 €
Le prix varie selon la marque, le pilotage et la distance au tableau. Wallbox Pulsar Plus (1 650 € posée) est la plus abordable. Smappee EV Wall (1 890 € posée) offre le meilleur rapport pilotage/prix. Schneider EVlink (2 100 € posée) est surdimensionnée pour un particulier. Après crédit d'impôt 500 €, comptez 1 150 à 1 600 € net.
Combien coûte la recharge avec une borne 11 kW ? Domicile vs borne publique
Le prix de la borne n'est qu'une partie de l'équation. Le vrai gain se joue sur le coût au kWh sur 10 ans :
| Source de recharge | Prix /kWh | 100 km |
|---|---|---|
| Domicile + panneaux solaires (Smappee couplée) | ~0,10 € | ~2 € |
| Domicile (tarif EDF heures creuses) | ~0,20 € | ~4-5 € |
| Borne publique lente (Ionity, Izivia) | ~0,40 € | ~8-9 € |
| Borne rapide autoroute (Tesla Supercharger, Ionity) | 0,59-0,79 € | ~12-16 € |
Recharger chez soi coûte 2 à 4 fois moins cher qu'une borne publique. Pour un foyer roulant 25 000 km/an (usage intensif), l'économie atteint 800 à 1 200 €/an face à la recharge publique — la borne 11 kW est amortie en 18 à 24 mois. Et en la couplant à des panneaux solaires (pack GCS), vous roulez quasiment gratuitement : coût de recharge divisé par 2 par rapport au tarif EDF.
Exemple concret : notre cliente Mme Miremont à Labenne roule 18 000 km/an avec sa BMW iX2. Borne Autel 11 kW couplée à 6,15 kWc de panneaux solaires. Coût de recharge : 0,12 €/kWh (mix solaire + EDF heures creuses). Économie annuelle : 1 450 € par rapport à la recharge publique. ROI du pack borne + solaire : 8 ans.
Les aides 2026 à déduire du prix de votre borne 11 kW
Particulier : crédit d'impôt 500 € + TVA 5,5 %
En résidence principale ou secondaire, le crédit d'impôt couvre 75 % du coût dans la limite de 500 € par borne (jusqu'à 2 bornes pour un couple). La TVA réduite à 5,5 % s'applique sur le matériel et la pose dès lors que l'installateur est certifié IRVE. Conditions : logement de plus de 2 ans, installateur Qualifelec IRVE.
Copropriété : prime Advenir jusqu'à 960 €/borne
La prime Advenir finance 50 % de l'infrastructure collective (jusqu'à 8 000 €) + 600 à 960 € par borne individuelle. Détail sur notre guide droit à la prise en copropriété.
Entreprise : Advenir Flotte jusqu'à 1 660 €/borne
Pour les parkings d'entreprise soumis à la Loi LOM. Cumulable avec l'amortissement comptable.
Le catalogue complet des dispositifs cumulables est sur la page aides 2026.
Prix d'une borne 11 kW triphasé au Pays Basque, dans les Landes et le Béarn
Les fourchettes de cet article s'appliquent directement à notre zone d'intervention. Le devis Smappee 11 kW détaillé plus haut a été réalisé à Bayonne. Green Charge Solutions est un installateur Qualifelec IRVE basé à Anglet (4 Route de Pitoys), qui pose des bornes de recharge 11 kW triphasé à domicile, en copropriété et en entreprise dans tout le Sud-Ouest — avec audit gratuit sur place et devis ferme sous 24 h.
Découvrez nos prestations borne de recharge et panneaux solaires dans votre ville :
Questions fréquentes sur la borne 11 kW triphasé
Quel est le prix d'une borne de recharge 11 kW triphasé en 2026 ?
Le prix d'une borne de recharge 11 kW triphasé posée par un installateur Qualifelec IRVE est de 1 500 à 2 200 € TTC tout compris (borne + pose + raccordement + protections). Après crédit d'impôt de 500 €, comptez 1 000 à 1 700 € de reste à charge. Le prix varie selon la marque (Smappee, Autel, Schneider, Wallbox), le pilotage de charge et la distance au tableau électrique.
Pourquoi choisir une borne 11 kW plutôt que 7,4 kW ?
Une borne 11 kW recharge 50 % plus vite qu'une 7,4 kW : environ 60 km d'autonomie gagnés par heure contre 40 km/h. Elle nécessite un raccordement triphasé (3 phases + neutre). Intéressante si vous roulez beaucoup (> 20 000 km/an), si vous avez deux véhicules électriques, ou si votre VE accepte 11 kW en AC (Tesla Model 3/Y, Renault Zoé, BMW iX). Pour un usage résidentiel classique, la 7,4 kW suffit.
Quelle est la meilleure borne 11 kW triphasé en 2026 ?
Sur nos chantiers 2026, la Smappee EV Wall 11 kW (1 890 € posée) offre le meilleur rapport pilotage/prix : délestage dynamique, couplage solaire, app intuitive. L'Autel MaxiCharger (1 750 € posée) est plus abordable avec une fiabilité industrielle. La Schneider EVlink (2 100 € posée) convient aux copropriétés avec supervision. La Wallbox Pulsar Plus (1 650 € posée) est compacte mais sans écran.
Faut-il un compteur triphasé pour une borne 11 kW ?
Oui, une borne 11 kW nécessite un raccordement électrique triphasé (3 phases + neutre). Si vous avez un compteur monophasé, vous êtes limité à 7,4 kW. Vérifier votre installation : ouvrez votre tableau électrique et comptez les fils d'arrivée. 2 fils (phase + neutre) = monophasé. 4 fils (3 phases + neutre) = triphasé. Le passage de mono à triphasé coûte 150 à 300 € chez Enedis selon la puissance souscrite.
Combien de temps pour recharger une Tesla Model 3 avec une borne 11 kW ?
Une Tesla Model 3 Long Range (batterie 75 kWh) se recharge de 20 à 80 % en environ 4h30 sur une borne 11 kW triphasé, contre 6h30 sur une 7,4 kW. Pour une recharge complète 0-100 %, comptez 7 heures. La Model 3 accepte 11 kW en courant alternatif (AC), ce qui justifie l'investissement dans une borne triphasée.
Quelle différence entre une borne 11 kW pilotable et non pilotable ?
Une borne pilotable (Smappee, Schneider) module automatiquement la puissance de charge selon votre consommation domestique pour éviter de disjoncter. Elle peut aussi prioriser la recharge sur les heures creuses ou sur la production solaire. Une borne non pilotable charge toujours à puissance maximale : risque de dépasser votre abonnement EDF (9 ou 12 kVA) si vous utilisez simultanément four, plaques, chauffe-eau. Le pilotage coûte 200-400 € de plus mais évite un surcoût d'abonnement EDF de 10-15 €/mois.
Quel prix pour une borne 11 kW à Bayonne, Anglet ou au Pays Basque ?
Les prix au Pays Basque, dans les Landes et le Béarn sont conformes aux fourchettes nationales : 1 500 à 2 200 € posé pour une borne 11 kW triphasé selon la marque et la distance au tableau. Green Charge Solutions, installateur Qualifelec IRVE basé à Anglet (4 Route de Pitoys), intervient à Bayonne, Anglet, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz, Dax, Capbreton et Pau avec audit gratuit sur place et devis ferme sous 24 h, crédit d'impôt 500 € et TVA 5,5 % déduits.
Pour aller plus loin
Prix installation borne de recharge 2026
Le vrai prix d'une borne de recharge : 1 100 à 2 500 € posée selon la puissance. Devis détaillé, aides, coût au kWh, ROI.
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